ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。 トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、 下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。 この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。 純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。 この状態で、サーキット、峠は無理です。 部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、 又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。 もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。 使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、 フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。 アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。 一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。 オイル漏れ滲みはありません。傷、錆は若干あります。 走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。